Ford Mustang shelby gt350 1969

96 000 €
  • Kilométrage
    160 934 km
  • Transmission
    Manuelle
  • Moteur (l)
    8 cylindres
  • Référence
    #33310077

Le véhicule est une Ford Mustang Shelby GT350 de 1969. Le moteur est un Windsor 351 4V avec collecteur d’admission en aluminium Cobra et date de fonte 9A13. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses à rapports longs. L’essieu arrière présente un rapport de 3,25. Les freins avant sont à disques assistés. La direction assistée n’est pas fonctionnelle malgré des pièces neuves. La carrosserie arbore la peinture rouge d’usine Code T. Elle a été repeinte avec soin sans toucher aux seuils de portes, au coffre ou aux composants rouges sous le capot. Des défauts mineurs sont visibles sur la peinture. Le métal et les panneaux en fibre de verre sont d’origine et en excellent état. Il n’y a pas de rouille à l’exception de quelques bulles mineures dans le bas arrière droit du panneau latéral, avec un peu de Bondo appliqué sur cette zone. Les planchers, le cadre, les tours de amortisseur et le coffre sont exempts de rouille. Le dessous nécessite un nettoyage. L’intérieur est noir Code 3AA. La banquette présente des signes d’usure mineurs au niveau du siège conducteur. Le tapis d’origine est en parfait état. Les panneaux latéraux arrière sont impeccables. Le ciel de toit comporte quatre trous de souris dans la zone du pare-soleil conducteur. Les panneaux de porte sont souples et sans usure. La ceinture de sécurité est propre. Les vitres montent et descendent correctement et s’alignent parfaitement à la fermeture. Les portes se ferment sans jeu vertical. Le pare-brise et les plaques des portes d’origine sont présents. Le moteur démarre et roule bien dans le quartier. L’huile indique une pression excellente sans fumée ni fuite d’échappement. Un arbre à cames modéré assure un fonctionnement puissant. Les freins nécessitent une vérification. Le levier de vitesses Hurst est grippé à plusieurs reprises et la position neutre est saccadée, bien que les changements de rapport soient corrects. L’embrayage fonctionne avec une pédale douce. La plupart des klaxons et lumières fonctionnent, certains éléments pouvant être défectueux. Les pneus sont neufs mais vieux de dix ans. Les jantes Shelby sont neuves. Le système de refroidissement, le levier de vitesses, les durites, les courroies, le carburateur et la suspension avant ont été remplacés par des pièces neuves. Le moteur a reçu de nouveaux bouchons d’expansion et une nouvelle peinture. La chromerie présente quelques taches blanches et semble être d’origine.

1969 Ford mustang shelby gt350 red
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Frédéric Pimont
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Thomas Reynaud
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