Pontiac Grand LeMans 1978

Le moteur est un bloc Small Block Chevrolet de cylindrée 355 pouces cubes, équipé de bielles boulonnées et de pistons forgés Wiseco. La distribution fait appel à un vilebrequin Elgin Cam et l’allumage est assuré par un distributeur MSD Pro Billet verrouillé couplé à une boîte électronique MSD Digital 6 Plus avec fonction deux étapes. L’admission n’est pas détaillée mais le système de suralimentation comprend un kit Nitrous Express Mainline installé avec purge. La transmission est une boîte automatique TH400 dotée d’un corps manuel et d’une transbrake, commandée par un levier B&M Pro Stick au plancher. Le différentiel arrière possède des rapports de 3,73. Les pneus sont des MT Radial neufs. Le véhicule nécessite la réparation du système de freinage.