Pontiac Firebird 1977

Le 1977 Pontiac Firebird Trans Am LS est un coupé deux portes restomod peint en Starlight Black. Le moteur V8 de 5,3 litres basé sur une architecture LS est équipé d’un arbre à cames agressif et d’une distribution incluant un collecteur d’admission d’air froid ainsi qu’une pompe à carburant électrique avec nouveau flotteur. La transmission automatique 4L60 transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel 10-bolt rapporté à 3,70:1. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques et un refroidisseur de boîte Derale Electra-Cool. L’échappement dual traverse des silencieux Flowmaster. La direction assistée est couplée à une suspension avant abaissée de 2 pouces par des fusées, renforcée par une barre antiroulis surdimensionnée et stabilisée à l’arrière par des cales d’un pouce. Les freins avant sont à disques assistés. Le véhicule roule sur des jantes Snowflake de 17 pouces chaussées de pneus performance Nitto NT555 G2 en configuration 255/45ZR17 à l’avant et 285/40ZR17 à l’arrière. L’intérieur noir arbore des sièges baquets rembourrés récemment, une console centrale restaurée au style d’origine et un volant Formula poli neuf. Le tableau de bord a été modernisé avec un cluster numérique surmonté d’un cadre en aluminium strié. La climatisation Vintage Air Gen V assure le confort thermique. L’équipement audio intègre une tête unitaire BOSS AM/FM/AUX/Bluetooth couplée à des haut-parleurs Kicker 6×9 pouces et un caisson de basses actif Kicker Hideaway de 10 pouces. La carrosserie présente un capot Shaker d’origine, des rétroviseurs sportifs assortis à la peinture, ainsi que tous les décals et garnitures chromées neufs. Les vitres latérales et le kit de feutrage ont été remplacés. L’éclairage a été converti en LED pour les phares et les feux arrière. Le kilométrage affiché est de 1 111 miles.