Chevy van 1977

Le moteur est un V8 350 cubic inches neuf avec bloc renforcé et vilebrequin à quatre paliers principaux, associé à une boîte automatique reconstruite. L’alimentation en carburant comprend un réservoir d’essence neuf avec sonde interne, une pompe à carburant neuve, deux nouvelles durites de carburant et un filtre. Le système d’échappement dispose de collecteurs et le moteur est équipé d’un carburateur Holley double corps 4 corps entièrement révisé. La transmission possède des arbres de transmission arrière et avant pour trois différentiels différents. Le véhicule est configuré en quatre roues motrices avec un différentiel séparé pour chaque roue avant. Le train roulant intègre des freins à disques avec étriers neufs, des cylindres de frein remplacés et des lignes de frein neuves. La direction a été révisée avec le remplacement des composants usés et la graisse appliquée sur les axes. Les pneus sont des modèles toutes saisons 9.5 R 16.5 à dix plis, montés sur des jantes Turbine magnésium huit trous. La carrosserie présente une rouille significative, notamment sur les bas de caisse qui sont complètement corrodés, mais le châssis principal n’a pas de rouille. Des panneaux de carrosserie neufs ont été installés jusqu’aux vitres il y a trente-cinq ans et toutes les portes ont également été remplacées par des pièces neuves à cette époque. Le véhicule a été protégé par un undercoating frais après nettoyage du dessous de caisse. L’intérieur comprend une banquette en contreplaqué sur le plancher, deux nouveaux sièges capitaines individuels et une batterie déplacée dans un compartiment de rangement rabattable intérieur. Un film plastique épais protège l’habitacle de l’humidité. Le véhicule a parcouru entre 10 000 et 15 000 miles depuis la pose du nouveau moteur, avec moins de kilométrage sur la transmission. Il est mécaniquement prêt à être conduit après préparation du moteur.

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