Ford F100 1969

Le 1969 Ford F100 Ranger restomod est propulsé par un moteur V8 Coyote 5.0L Gen 3 de 2019, monté en échange standard avec seulement 4 000 miles au compteur lors de la construction. La puissance est transmise via une boîte manuelle Tremec TKX à 5 vitesses vers un différentiel Ford 9 pouces équipé d’un système Posi à glissement limité. Le compartiment moteur intègre un système d’entraînement par courroie serpentin CVF Racing et des collecteurs d’échappement. La suspension utilise des amortisseurs réglables QA1 avec ressorts hélicoïdaux sur un châssis modifié pour une géométrie moderne, tandis que le freinage est assuré par des disques Wilwood aux quatre roues. L’intérieur comprend la climatisation Vintage Air, des jauges Dakota Digital et une colonne de direction Ididit. La carrosserie présente une finition d’usage avec quelques imperfections mineures, incluant un tablier en tôle sur mesure, des ailes avant intérieures personnalisées et des modifications du plancher de cabine. Le réservoir de carburant est relocalisé et le véhicule roule sur des jantes US Mags. Le titre californien est en règle.