Dodge Ramcharger 1987

Le Dodge Ramcharger de 1987 présente une carrosserie SUV peinte en Ice Blue et Twilight Blue Poly avec deux tons. Le moteur V8 essence de 5,9 litres (318 ci) est équipé d’un carburateur à quatre corps et communique sa puissance via une boîte automatique A727 à trois vitesses dont la date correspond au véhicule. La transmission s’effectue vers les roues arrière par l’intermédiaire d’un différentiel de 9 1/4 pouces avec engrenages de 3,21 et un système Posi. Le train roulant avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours. La voiture roule sur des pneus de taille 255/70R15 montés sur des jantes d’usine de 15 pouces. L’extérieur arbore des pare-chocs chromés, de grands rétroviseurs, des vitres latérales arrière teintées courbées vers la ligne de toit et des sorties d’échappement rectangulaires. La carrosserie présente quelques taches, éclats, un bouillonnement sur le panneau inférieur, de petites bosses sur le pare-chocs arrière, une rayure sur le panneau de remplissage et une légère rouille sur l’enveloppement avant du pare-chocs. L’intérieur dispose d’une garniture de porte en tissu bleu avec inserts, de commutateurs chromés, de plastique moulé avec accoudoirs rembourrés, de tapis au sol, de sièges baquets à l’avant et d’une banquette arrière. Le tableau de bord est intact avec un volant noir, des bagues noires, des aiguilles et du texte orange sur les jauges ainsi qu’un cadran en imitation bois couleur miel. Une radio AM/FM/CD mise à jour remplace l’équipement d’origine. La tête de lit est en parfait état tandis que le plancher est recouvert de moquette. Le siège conducteur présente des déchirures, le siège passager et la banquette arrière sont dans un excellent état. Un coffre sert également de caisson pour haut-parleur. Une ventilation arrière est présente sous le tableau de bord. La partie inférieure du véhicule expose une double échappement passant par des silencieux FlowMaster vers une sortie double à l’arrière sans convertisseurs catalytiques. Le kilométrage indiqué sur les papiers en règle s’élève à 50 398 miles. Le véhicule a été assemblé à l’usine Lago Alberto au Mexique.