Ford Mustang 1969

Le véhicule est une Mustang cabriolet de 1969 restaurée pour ressembler à une Shelby GT350. La carrosserie Raven Black présente des défauts visibles en inspection rapprochée mais ne montre ni rouille ni dommage. Le capot ram air multicôtes, les ailes avant avec prises d’air, le pare-chocs avant large avec surround chromé et la prise d’échappement centrale sont présents. Les panneaux latéraux arrière comportent des évents et des embouts en fibre de verre qui s’ajustent correctement. Le couvercle de coffre en forme de queue d’aronde est également en fibre de verre. La capote blanche électrique roule correctement. Les jantes Shelby de 15 pouces sont montées sur des pneus BFG. Des phares antibrouillard Lucas sont installés et les feux arrière séquentiels fonctionnent. Le moteur Windsor 351 développe 350 chevaux et est équipé de têtes en aluminium, d’un collecteur d’admission en aluminium, d’un carburateur Summit à choke électrique et d’une allumage Mallory. Des collecteurs d’échappement sont présents ainsi qu’un système ram air fonctionnel sur le dessus du moteur. La pompe à carburant Edelbrock, l’alternateur Powermaster et les nouveaux klaxons complètent la motorisation. Deux ventilateurs électriques et des squirters sont installés. Le carter d’huile est personnalisé pour s’adapter à la suspension avant améliorée. La transmission manuelle à 5 vitesses reçoit sa puissance via un arbre de transmission reconstruit vers un différentiel Posi Ford 9 inch. La suspension avant Heidts utilise des bras de commande tubulaires et des chocs coilover ajustables à gaz. Des air shocks sont installés à l’arrière. Le système de direction rack and pinion est assisté. Les freins à disques fonctionnent aux quatre roues avec un assistance au freinage. Les câbles du frein à main et les lignes ont apparemment été remplacés. L’intérieur blanc deluxe comprend des panneaux de porte moulés signés par Carroll Shelby. Le tableau de bord est en bon état et abrite l’ensemble complet des jauges d’origine incluant un compte-tours. La console centrale contient deux jauges Stewart Warner style Shelby, un interrupteur pour les phares antibrouillard et un interrupteur pour les lumières intérieures. Le volant style Shelby présente quelques fissures et est monté sur une colonne de direction réglable en inclinaison. Les moquettes sont en bon état avec des tapis GT350. La sellerie semble excellente. Une stéréo installée dispose d’une antenne électrique et de haut-parleurs dans les panneaux latéraux arrière. Le coffre est propre et complet, contenant un cinquième roue Shelby assorti, une cric et un tapis de reproduction. Le dessous du véhicule est solide avec des planchers et des longerons en bon état. Un système d’échappement double avec résonateurs et silencieux transversal est présent. La climatisation est installée ainsi que les vitres électriques. Des pièces de carrosserie Shelby en fibre de verre supplémentaires sont incluses.