Chevrolet 1955

Le véhicule de 1955 Chevrolet présente une carrosserie deux portes. Le moteur est un bloc Chevy 454 neuf en échange standard. La transmission est une boîte automatique Turbo 700R. L’arrière du train roulant intègre un différentiel Ford 9″ avec suspension à quatre liens. Les freins sont des disques assistés sur les quatre roues et la direction est assistée. Le châssis utilise des triangles avant tubulaires avec fusées abaissées de deux pouces. La gestion moteur fait appel à une installation serpentine, un allumage MSD, un carburateur Holley double corps et une pompe à carburant électronique alimentée par un réservoir en aluminium de 25 gallons. Le système de climatisation nécessite encore les conduites du condenseur et de l’évaporateur. La roulement est assuré par des jantes American Racing Torque Thrush neuves montées avec des pneus BF Goodrich radiaux neufs. L’intérieur a été entièrement refait, incluant la garniture et le tapis. Le tableau de bord affiche des compteurs Auto Meter. Les vitres sont électriques et la colonne de direction est réglable en inclinaison avec levier au volant. La carrosserie bénéficie d’une nouvelle garniture inoxydable tout autour. L’échappement est double, neuf et équipé de silencieux Flow Master. Le radiateur à croisillon en aluminium est ventilé par deux soufflantes électriques.