Ford Mustang 1990

Le châssis de cette Ford Mustang LX 1990 de type notchback arbore une peinture Cabernet Red refaite sous la propriété précédente. Le moteur est un V8 Coyote 5,0L de Ford Racing installé en 2014, associé à un système d’alimentation HFP et un filtre K&N. La transmission est une boîte automatique 4R70W commandée par un levier B&M au plancher. Le groupe motopropulseur délivre environ 377 chevaux aux roues arrière via un arbre de transmission personnalisé sur un train roulant à propulsion. La suspension a été modifiée avec un sous-châss avant tubulaire, des amortisseurs Tokico réglables et des bras de contrôle arrière ajustables, complétés par des connecteurs de sous-châssis. Le freinage est assuré par quatre disques ventilés avec étriers SVE à l’avant. Les roues sont des jantes SVE Drag Comp de 18 pouces en noir mat avec bords usinées, chaussées de pneus Nitto NT555 G2. L’extérieur inclut un capot HFP, des phares fumés, une vitre teintée et deux sorties d’échappement polies reliées à des collecteurs Kooks inox, un pipe en X et des silencieux Dynomax. L’intérieur présente une garniture en vinyle Titanium et tissu gris avec sièges avant baquets et banquette arrière supprimée au profit d’un panneau moquetté. Le tableau de bord intègre un ensemble complet de jauges AutoMeter Sport-Comp dans le bezel d’origine. La climatisation, les vitres électriques et les verrouillages centraux sont présents. L’électronique comprend une stéréo AM/FM/cassette et la batterie est logée dans le coffre sous un boîtier aluminium scellé. Le véhicule dispose de papiers en règle au Texas et affiche 937 miles au compteur, dont 931 depuis l’installation du moteur.