Chevrolet C-10 1980

60 000 €
  • Kilométrage
    1 287 km
  • Transmission
    N.C.
  • Moteur (l)
    N.C.
  • Référence
    #33314015

Le 1980 Chevrolet C-10 est un pickup transformé en machine de compétition, équipé d’un kit Procharger House of Boost TBSS alimentant le moteur avec une pression de suralimentation de dix livres. La motorisation repose sur un bloc LS 5.3 Ohio Crank 383, associé à des culasses Frankenstein small bore M115 de 235 cc et à un vilebrequin forgé. Le jeu de pistons est fourni par Wiseco, complété par des bielles forgées et des boulons de tête ARP. La distribution utilise des cames BTr Red Hot (221 24x 619,617 113), des poussoirs Johnson et un ensemble de culbuteurs BTR. L’alimentation en carburant est assurée par une pompe FIC 1000c Aeromotive A1000 avec son réservoir et son régulateur, tandis que le système d’injection électronique Holley Terminator gère la gestion moteur. Le collecteur d’admission High ram de Holley et les carters à huile Motion Raceworks complètent l’ensemble mécanique. La transmission est une boîte T56 Magnum couplée à un embrayage Monster Twin Disc bi-plaque avec levier de vitesses dédié. La direction utilise une créme Borgeson à rapport rapide assistée par une pompe Turn One. Le train avant a été entièrement remplacé par une suspension tubulaire QA1 équipée de amortisseurs réglables et de supports de cabine en aluminium usiné Level 7. L’arrière du véhicule repose sur un pont Moser Fab 9 avec arbres de 35 splines et des rapports de démultiplication de 3.73, stabilisé par une suspension arrière à quatre bras QA1 Torque Arm. Les freins Wilwood comprennent un maître-cylindre unique commandant six pistons à l’avant et quatre à l’arrière, avec un kit de durites Level 7. L’intérieur est équipé de sièges Corbeau retenus par des ceintures G Force. La carrosserie a été modifiée avec l’ajout d’ailes avant Hart Fab Immer. Le véhicule n’a jamais participé à une course et nécessite uniquement des roues et des pneus pour être prêt à l’emploi, bien qu’un jeu de jantes US Mags et de pneus routiers soit inclus. L’électricité est gérée par un kit complet American Auto Wire avec une boîte Level 7 et un câblage de batterie Level 7 Billet Aluminum Cab Mounts.

1980 Chevrolet C-10 Standard Cab Pickup
Annonce du 22/07/2026 | Provenance : Indiana, États-Unis. 60 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.

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Frédéric Pimont
Frédéric Pimont
Rouen, France
Conseiller & collectionneur
Il vit le marché américain au quotidien
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Thomas Reynaud
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Fondateur & collectionneur
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