Chevrolet Master Deluxe 1940

Le moteur est un six cylindres en ligne Chevrolet de 235 pouces cubes fabriqué en 1960, équipé de culasses à leviers hydrauliques et d’un collecteur d’admission Offenhauser. La distribution du mélange air-carburant est assurée par deux carburateurs Bawd monocorps montés sur ce collecteur, avec des carburateurs Rochester supplémentaires fournis avec le véhicule. Le compartiment moteur arbore une finition orange Chevrolet traditionnelle, complétée par un cache-culbuteurs ailettes Wayne et son couvercle latéral assorti. La transmission manuelle à assistance vide est actionnée via un levier au plancher. La carrosserie noire de ce coupé Business Coupe conserve son apparence authentique d’avant-guerre. Les phares antibrouillard d’époque restent en place mais ne sont pas encore câblés. Le véhicule repose sur des pneus Commander G78-15 quatre plis en polyester sans chambre à air, présentés avec des flancs blancs larges de style usine. L’essieu arrière est un différentiel standard. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière s’appuie sur des ressorts à lames. Le système de freinage intègre des tambours sur les quatre roues. L’intérieur beige, également décrit comme marron ou mauve, ne dispose pas de siège arrière mais offre un grand espace de rangement derrière la zone avant. Le tableau de bord présente une finition imitation bois et est équipé d’un volant d’usine rare avec un bouton rotatif intégré. La climatisation et le chauffage Vintage Air sont installés dans l’habitacle. Le compteur kilométrique indique 33 029 miles mais ne fonctionne pas.