Chevrolet Camaro 1978

Le 1978 Chevrolet Camaro est un coupé de type muscle car construit à Hawaï. La carrosserie en graphite gris associe des panneaux composites pour le capot et les portes avant, ces dernières étant dépourvues de vitres. Le capot amovible en fibre de carbone se détache facilement. L’intérieur blanc et gris accueille deux sièges baquets Corbeau recouverts de suède italien, maintenus par un harnais de sécurité R. J. S à cinq points avec verrouillage rapide. Les panneaux de porte sont en aluminium brossé et le tapis de sol est personnalisé. Le tableau de bord intègre des jauges Dakota Digital ainsi qu’un système audio Blaupunkt compatible MP3. Un volant MOMO en cuir italien complète l’habitacle. Le moteur V8 de 350 pouces cubes a été décalibré pour une cylindrée de 333 pouces cubes, produisant 411 chevaux à la roue arrière. Le vilebrequin forgé et thermocoaté Mahle dispose d’une extrémité avant de big block. Les capots de paliers principaux sont en billette à quatre boulons écartés et le support de roulement avant est également forgé. Les culasses AFR de 195cc sont associées à un vilebrequin Crane en billette avec poussoirs à rouleaux et doubles ressorts en chrome-moly. L’alimentation est assurée par un carburateur Quick Fuel custom de 780 CFM adapté à la course sur route, tandis qu’un système d’huile humide personnalisé de deux gallons gère la lubrification. Le démarreur utilise une bobine MSD avec fils et gaines Kevlar. Les collecteurs d’échappement Hooker Super Competition évacuent les gaz. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses Borg Warner Super T-10, commandée par un levier Summit au plancher. Le différentiel arrière assure la propulsion vers le sol. Le système de freinage comprend des pédales Tilton montées au plancher avec deux maîtres-cylindres de frein et une barre d’équilibrage du freinage ajustable à distance.Les jauges incluent également des indicateurs Auto Meter pour la pression et le mélange carburant intégrés dans le panneau inférieur du tableau de bord. Le véhicule possède un titre propre du Michigan et a parcouru 2815 miles depuis son achèvement. Il est homologué pour la circulation sur route et prêt pour les courses.