Chevrolet Bel Air/150/210 1952

Le Chevrolet Bel Air de 1952 est un coupé deux portes hardtop carrossé en bleu métallisé avec une garniture intérieure crème. La carrosserie présente des jeux de panneaux réguliers et les phares ainsi que les feux arrière sont propres et transparents. L’avant arbore une calandre d’après-vente, des phares enfumés à trois barres et un pare-chocs avant chromé, tandis que l’arrière conserve son pare-chocs chromé et ses feux bleus. Le capot est orné de pinstriping bleu ainsi que celui du toit, complétés par une ornementation Impala sur le nez. Les roues Cragar chromées de 15 pouces sont montées avec des pneus de dimension 205/75R15. Le moteur V8 de 350 pouces cubes est équipé d’un carburateur Edelbrock à quatre corps, d’une courroie serpentine et d’un collecteur d’admission personnalisé. Les culasses sont chromées et les gaz s’échappent par des shorty headers vers un système double avec silencieux Flowmaster. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium. La transmission automatique TH400 est commandée par un levier au plancher et transmet le mouvement à l’essieu arrière 10 bolts. Le train roulant utilise une suspension avant de style Mustang II avec bras oscillants tubulaires, ressorts hélicoïdaux et barre antiroulis. La direction assistée à crémaillère est installée. L’arrière repose sur des ressorts à lames avec blocs d’abaissement et amortisseurs à air. Les freins avant sont à disques assistés. L’intérieur comprend une banquette pinstripée bleu et crème assortie aux panneaux de porte. Le tableau de bord, la garniture de direction et la colonne sont peints en bleu. Le ciel de toit et le tapis de sol sont en bon état. Les instruments Classic Instruments et un système Vintage Air complètent l’habitacle, éclairé par une radio rétro AM/FM. Le coffre présente une finition personnalisée.