Lincoln Continental 1963

Le 1963 Lincoln Continental Convertible affiche un kilométrage de soixante mille miles, vraisemblablement authentique. Ce cabriolet à portes arrière à ouverture inversée conserve une carrosserie sobre et rectiligne. La peinture semble majoritairement d’origine, bien que certaines zones aient pu faire l’objet de retouches localisées il y a plusieurs années. Un léger bouillonnement est visible près des garnitures inférieures sur une aile avant. Le dessous du véhicule reste sous-coating et présente seulement une oxydation superficielle sans trace de rouille structurelle ou traversante. Le plancher arrière situé sous le compartiment de la capote est propre et solide. Le moteur démarre, roule, shift et freine correctement. Il peut être conduit sur routes locales et autoroutes à des vitesses dépassant les soixante-dix miles par heure sans vibrations ni dérive. Le système de refroidissement fonctionne bien même lors des températures estivales nord-caroliniennes excédant quatre-vingt-dix degrés Fahrenheit, l’engin ne surchauffant pas dans les files d’attente. Un carburateur pourrait nécessiter un ajustement ou une révision ; le démarrage à froid exige parfois un peu de pré-amorçage avant le départ, mais une fois en marche, il redémarre instantanément pour le reste de la journée. La capote entièrement électrique fonctionne mais présente une fuite de fluide hydraulique et nécessite occasionnellement un remplissage. De légères fuites d’huile et de liquide de transmission sont également présentes. L’intérieur semble original et n’a jamais perdu son caractère authentique. Le véhicule a été acheté neuf en 1963 par Salem Augustus Van Every Jr. pour sa femme Betty Van Every, une commande VIP traitée via Lincoln. La plaque du tableau de bord liste Betty Van Every comme acheteuse. L’histoire du véhicule est documentée et liée à la Caroline du Nord. Il est resté dans la famille Van Every pendant des décennies avant d’être acquis par Ron Shue qui ne l’a jamais immatriculé à son nom propre. Après le décès de Ron Shue en 2013, un avocat de Charlotte a acheté la voiture et investi massivement pour la rendre roadworthy. Des factures détaillées datées du 26 février 2014 documentent des travaux mécaniques importants sur les freins, la direction, la suspension, le moteur, le système de refroidissement, l’allumage, le circuit carburant, les composants électriques et les systèmes de capote. L’avocat a conduit brièvement la voiture avant de la stocker dans un garage souterrain climatisé pendant environ une décennie. Le vendeur actuel est le troisième propriétaire titré depuis 1963. La voiture est actuellement financée par JJ Best Classic Car financing.