Maserati Biturbo 1987

Le Maserati Biturbo de 1987 est le premier V6 bi-turbocompressé importé aux États-Unis. Le moteur démarre et roule avec une transmission sans problème. L’embrayage est comme neuf, les vitesses s’enclenchent sans grincement ni patinage. La boîte manuelle à cinq rapports dog-leg assure la transmission de la puissance. Les turbocompresseurs se mettent en route pour offrir une bonne accélération. Le radiateur de course en aluminium a été installé et la pompe à eau remplacée. La courroie de distribution, les bougies et les fils ont été changés. Le différentiel a été entretenu. La carrosserie présente un vernis brillant avec des défauts mineurs dus à l’âge. Une corrosion superficielle est visible par endroits sans rouille ni pourriture grave. Les phares et les clignotants fonctionnent correctement. La vitre passager ne fonctionne pas, le mécanisme neuf incluant le moteur étant disponible. La vitre conducteur fonctionne mais lentement, une pièce de remplacement existant également. Le toit ouvrant est fermé et étanche mais nécessite un nouveau commutateur électrique. L’intérieur comporte des sièges avant et arrière en bon état. Le dossier du siège conducteur en Alcantara présente une déchirure. Le tableau de bord montre des signes d’usure et de décoloration dus au soleil. Les panneaux de porte et la garniture en bois présentent également une usure visible. Le ciel de toit s’affaisse légèrement. La climatisation ne refroidit pas et nécessite un service. La ventilation du chauffage fonctionne correctement mais le moteur du ventilateur est fonctionnel. Une horloge élégante reste intégrée au tableau de bord. Un interrupteur d’arrêt de batterie à distance a été installé, une fuite suspecte provenant de la pompe à vide étant possible. Les pneus conservent une bonne bande de roulement. Le véhicule possède des papiers en règle et est éligible pour les plaques antiques.

1987 Maserati Biturbo Coupe red
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