Oldsmobile Cutlass 1969

Le capot arbore des rayures charbon et argent sur une carrosserie restaurée en mars 2024, dont la peinture est décrite comme excellente avec un chrome frais. Le moteur est un V8 LS LQ9 de 6,0 litres reconstruit en 2022, associé à une boîte automatique 4L80E. La gestion du moteur est assurée par un système Holley Terminator X et la performance inclut un arbre à cames BTR Stage 2. Le système de refroidissement comprend un radiateur aluminium quatre noyaux avec ventilateurs électriques. L’échappement en acier inoxydable Pypes intègre des coupes d’échappement électriques SPELAB. La transmission au sol utilise un différentiel arrière 12-bolt avec engrenages Posi 3,55 et essieux renforcés Nitro à 35 splines. Le train roulant a été entièrement renouvelé avec des amortisseurs à air et une direction assistée. Les freins sont à disques sur les quatre roues. L’intérieur dispose d’une isolation phonique sous le tapis et d’un éclairage LED pour les instruments. Le tableau de bord présente un Rally Pack et un Tic-Toc-Tach. La capote électrique est neuve avec sa housse assortie. Les jantes American Racing SSI montent des pneus Firestone Wide Oval neufs ayant roulé moins de 300 miles. Le pare-brise, les pare-chocs avant et arrière ainsi que les calandres sont nouveaux. Les phares ont été remplacés par des unités LED.

1969 Oldsmobile Cutlass Cabriolet Lapis Blue / Black
Annonce du 24/07/2026 | Provenance : IN, États-Unis. 67 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.