Ford Bronco 1968

Le Ford Bronco de 1968 est un cabriolet peint en Rangoon Red bi-composant. Le moteur V8 Windsor de 351 ci est équipé d’un système d’injection électronique et de culasses aluminium Edelbrock Performer. La transmission est une boîte automatique à trois vitesses assurant la propulsion via un essieu avant Dana 44 et un différentiel arrière Ford 9″. La suspension surélevée utilise des bras de rayon et ressorts hélicoïdaux à l’avant ainsi que des ressorts à lames à l’arrière. Les freins sont assistés et à disques aux quatre roues. Le véhicule roule sur des jantes chromées American Racing de 20 pouces montées avec des pneus tout-terrain 35×12.50R20LT. La carrosserie présente une lance latérale en acier inoxydable, des garnitures de bas de caisse, un capot fonctionnel avec prise d’air et pinces, des pare-chocs chromés ainsi qu’une roue supplémentaire fixée à l’arrière. Une capote bikini en toile noire recouvre le roll bar. L’intérieur comprend des sièges baquets avant en cuir selle plissé et une petite banquette arrière. Les panneaux de porte et les parois latérales arrière sont revêtus d’un plaquage d’acier diamanté bordé de Rangoon Red. Le tableau de bord est recouvert d’une housse souple en cuir avec pare-soleil assorti. Un volant Trenz, une climatisation, un tapis de sol beige avec garniture selle et une gaine caoutchouc sur le tunnel de transmission complètent l’habitacle. L’échappement passe par des collecteurs et deux silencieux Turbo sortant devant les pneus arrière. Le système électrique est en 12 volts. La peinture et la garniture sont en excellent état sans défaut visible à l’extérieur. L’intérieur est décrit comme fantastique et propre. Le compteur affiche 56 976 miles mais le kilométrage réel n’est pas garanti. Le soufflerie du chauffage ne fonctionne pas, les feux de marche arrière sont inopérants et la radio rétro n’est pas connectée.