Chevrolet Corvette 1976

Le Chevrolet Corvette de 1976 est un coupé peint en Classic White avec une garniture intérieure Dark Firethorn. Le moteur V8 de 350 pouces cubes (L48) est équipé d’un carburateur à quatre corps et communique sa puissance aux roues arrière via une boîte automatique TH350 à trois vitesses. La transmission conserve ses numéros concordants. Le différentiel monté sur le châssis intègre un rapport de pont de 3,08 avec un Positraction. La carrosserie présente de nombreuses égratignures, des fissures dans la peinture, des zones de décoloration et une opacité générale. Des retouches sont visibles ainsi que des bords craquelés. Le pare-chocs avant est endommagé avec du fibreglas exposé au niveau du menton. Les garnitures en caoutchouc perdent leur revêtement noir et un rétroviseur manque à l’appel. L’intérieur comprend une banquette montrant des signes d’usure et de décoloration, ainsi qu’un accoudoir central marqué par le temps. Les panneaux de porte comportent un insert imitation bois et présentent du vinyle desserré. Le tableau de bord affiche des fissures sur sa surface horizontale. Le volant rouge montre une patine naturelle. La console centrale abrite les jauges et un autoradio Kenwood AM/FM/Cassette. La moquette rouge dans l’habitacle et le compartiment de chargement est décolorée. Le véhicule dispose de freins à disques assistés aux quatre roues. Le système d’échappement comprend des silencieux style d’origine avec des tuyaux courts, présentant une corrosion superficielle sur les silencieux. Aucun convertisseur catalytique n’est présent. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et l’arrière des ressorts à lames transversaux. Le châssis présente de la patine, de la rouille superficielle et des accumulations de saleté. Le moteur cale en raison d’un carburant ancien dans le réservoir et tourne légèrement mal au ralenti. La direction est précise et le freinage correct. Plusieurs équipements sont inopérants : klaxon, ventilateur du chauffage, compte-tours, radio, climatisation, vitre électrique conducteur et rotation des phares vers le bas. Le compteur indique 31 075 miles mais le kilométrage réel n’est pas confirmé. La construction a eu lieu en avril à l’usine de St. Louis pour un modèle de 1976.