Chevrolet Corvette 1961

Le Chevrolet Corvette Cabriolet de 1961 arbore une carrosserie Roman Red avec un cove peint en blanc Ermine. Le capot et le coffre sont métalliques polis, ornés d’un motif requin sur les panneaux latéraux près des accoudoirs. Les pare-chocs avant et arrière ainsi que la calandre chromée sont en bon état. La peinture présente quelques bulles, des éraflures sur l’arrière du capot moteur et une rayure retouchée. Le toit en toile blanche est en excellent état avec un hublot en plastique. Une vitre avant incurvée est entourée de chrome. Des inscriptions latérales émergent d’aérations situées près des ailes avant. Le moteur V8 283 pouces cubes numéros concordants développe 270 chevaux. Il est équipé d’une culasse aluminium et de deux carburateurs Carter à quatre corps. Le compartiment moteur conserve son état d’origine sans modifications apparentes. La transmission est une boîte manuelle T10 à quatre vitesses avec levier au plancher et pommeau ivoire. L’arrière du véhicule dispose d’un différentiel avec des rapports de pont de 3,55. Une double sortie d’échappement se termine par des silencieux style d’usine sous les ailes arrière. L’intérieur comprend deux sièges baquets en vinyle rouge à dossier bas installés dans un tonneau sculpté. On note une séparation de couture sur le coussin du siège conducteur. Le tableau de bord incurvé abrite un compteur de vitesse allant jusqu’à 160 mph, un compte tours et quatre jauges rondes avec boîtier rouge. Une garniture rembourrée recouvre la console centrale où sont installées une radio AM, une horloge et les commandes d’air. Le sol est recouvert d’un tapis bouclé noir et rouge. La soute arrière est doublée de tissu rouge avec un tapis en vinyle assorti. Le véhicule roule sur des pneus à flancs blancs de 15 pouces montés sur des enjoliveurs polis avec faux écrous. Les freins à tambours sont présents aux quatre roues. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux pour une direction indépendante tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Le châssis est propre et sec, bien qu’une couche de peinture en excès soit visible sur le porte-monnaie sous la voiture. Le compteur kilométrique indique 999 miles mais son mécanisme est inopérant.