Pontiac GTO 1965

Le Pontiac GTO de 1965 est un coupé deux portes peint en Montero Red avec une finition basecoat clearcoat.Le tableau de bord est d’origine en excellent état avec un coussin neuf, tandis que le ciel de toit et les visières sont également en bon état. Les panneaux de porte avant et arrière ont été remplacés par des pièces neuves, complétés par une moquette neuve et des tapis de sol deluxe. Un autoradio rétro compatible iPod et Bluetooth est installé dans l’habitacle. Le moteur 389 cubes pouces corrects en date d’époque équipe le véhicule après remplacement du bloc initial. Il est équipé d’un système Tri-Power, d’un allumage d’usine et repose sur un différentiel à glissement limité de type 323. La transmission est une boîte manuelle Muncie à quatre vitesses avec levier au plancher Hurst Indy. Le véhicule dispose de direction assistée et de freins assistés. La suspension avant a été révisée avec l’installation de bras oscillants inférieurs renforcés type boxed et d’une barre antiroulis. La carrosserie présente des jantes Rally II montées sur des pneus BF Goodrich TA Radials, accompagnées d’un pneu de rechange de matching numbers. Les pare-chocs avant et arrière ont été recromatis lors de la restauration, tout comme les bagues des phares. Le capot, le coffre et les ailes conservent leurs emblèmes d’usine ou neufs selon les pièces. Les vitres latérales sont d’origine avec teinte fumée en excellent état, tandis que le pare-brise est un verre teinté neuf. Tous les joints de carrosserie et feutres de fenêtres ont été installés récemment. Les rétroviseurs extérieurs et les poignées de porte ont également été remplacés. Le système d’échappement utilise des collecteurs d’usine vers une double sortie de 2,5 pouces avec embouts chromés en position d’origine. Un radiateur en aluminium lourd avec son carénage correct et un ventilateur à pales d’embrayage à sept lames assure le refroidissement. Les documents PHS accompagnent le véhicule qui affiche 56 570 miles au compteur.