Chevrolet Bel air 1955

Ce Chevrolet Bel Air de 1955 est un restomod basé sur une carrosserie deux portes issue d’un modèle 210. Le moteur LS3 V8 neuf est équipé d’une admission BTR, d’un papillon de throttle poli Nick Williams de 102 mm, d’un arbre à cames et de poussoirs performants, ainsi que d’un système d’injection électronique de carburant. La transmission est une boîte automatique quatre vitesses surmultipliée 4L70E neuve, commandée par un levier B&M Pro Bandit au plancher. Le compartiment moteur présente une finition noire brillante et intègre des collecteurs longs tubes, un échappement dual en acier inoxydable de trois pouces avec crossover X-pipe et silencieux MagnaFlow doubles, ainsi qu’un radiateur aluminium Griffin quatre noyaux avec ventilateurs électriques doubles. L’alimentation est assurée par un réservoir Tanks Inc. style OEM, une pompe Walbro 400, un filtre et un régulateur Aeromotive. Le train roulant repose sur des ressorts hélicoïdaux avant via des pivots Ridetech Drop Spindles et des bras de commande tubulaires, avec un système arrière quatre liens. La suspension est gérée par le système Ridetech ShockWave à air comprimé avec gestion Air Lift Performance 3H, un réservoir poli et deux compresseurs. La direction assistée utilise un crémaillère électrique. Le freinage est assuré par des disques Wilwood Dynalite à quatre pistons avec rotors percés et cannelés de douze pouces et un maître-cylindre poli Wilwood. Les roues Coys C5 polies mesurent 18×7 à l’avant et 20×10 à l’arrière, montées sur des pneus Nitto Performance respectivement en taille 245/40ZR18 et 275/30R20. Le différentiel arrière est un 10-bolt rétréci avec essieux Moser et un Posi différentiel à glissement limité. La carrosserie arbore une peinture personnalisée bicolore noir brillant et champagne-pewter métallisé, avec des vitres latérales et arrière teintées foncément. La finition extérieure inclut des garnitures en acier inoxydable poli, une calandre chromée brillante, de grands pare-chocs chromés avec garde-boue, un ornement de capot proéminent, l’écusson Chevrolet, les inscriptions sur les ailes avant et des entourages de fenêtre en inox. L’intérieur est revêtu de cuir noir personnalisé avec des inserts texturés sur les sièges baquets, une banquette arrière assortie et des panneaux de porte correspondants. Le tableau de bord intègre un volant personnalisé à trois branches, une console centrale complète avec double porte-gobelets, un système de climatisation Restomod Air Haymaker avec commandes en aluminium usiné, une instrumentation Dakota Digital et une stéréo Pioneer compatible Mixtrax/SiriusXM. Un affichage numérique de pression d’air pour la suspension arrière est également présent.

1955 Chevrolet Bel Air SUV Black / Grey / Black
Annonce du 25/07/2026 | Provenance : GA, États-Unis. 137 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.