Chevrolet Bel air 1955

Le moteur est un V8 de 383 pouces cubes avec une distribution à engrenages. La transmission est une boîte automatique TH350. Le différentiel arrière est un Ford 9 inch. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium Griffin et deux ventilateurs électriques SPAL. La climatisation Vintage Air a été récemment entretenue. La direction assistée est présente. Les freins avant sont à disques tandis que les freins arrière sont à tambours. L’arrière a été rétréci avec des ressorts à lames et des barres de traction CalTracs. La carrosserie en tôle d’origine est peinte en argent. Le capot, le coffre, les ailes avant et arrière ainsi que les bas de caisse font partie de cette structure. L’intérieur dispose d’une banquette grise à motif avec panneaux de porte et moquette assortie. Un levier de vitesses Lokar au plancher commande la transmission. Des jauges Equus pour la pression d’huile, la température d’eau et la tension sont installées sur le tableau de bord. Une stéréo Pioneer AM/FM/CD équipe l’habitacle. Le coffre est recouvert de moquette grise. Les pare-chocs chromés brillants et les garnitures en acier poli ornent la carrosserie. Des jantes polies Billet Specialties sont montées avec des pneus 225/45ZR18 à l’avant et une configuration de roues arrière de 20×10 pouces. Le dessous est proprement peint en noir. Le compteur affiche 74 512 miles.

1955 Chevrolet Bel Air SUV Silver Metallic / Grey
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