Buick Super 1940

Le Buick Super 56C Cabriolet de 1940 présente une carrosserie peinte en Carlsbad Black avec un capot dont les évents arborent une finition argentée non parfaite. La calandre et les loquets du capot sont supposés d’origine. Le toit cabriolet en toile tan est tendu, sans rides, et le mécanisme électrique fonctionne correctement. Les jantes en acier de 16 pouces finies en Dante Red sont équipées de pneus Firestone wide whitewall taille 6.50-16. Le moteur huit cylindres en ligne de 248 pouces cubes dispose d’un carburateur Carter à deux corps et d’une finition grise émaillée avec des décalcomanies Buick rouges vives. Les collecteurs d’échappement présentent une peinture brûlée par l’usage. Le compartiment moteur a reçu un nouveau faisceau électrique en tissu lors de la restauration. Le châssis inclut des protections moteur ultra-rares et le réservoir d’essence montre une légère décoloration. La transmission manuelle à trois vitesses avec levier au volant possède de nouveaux silentblocs et une nouvelle tringlerie. L’arrière du véhicule est équipé d’un différentiel avec un rapport de pont supposé élevé de 3.90. L’intérieur arbore des sièges recouverts de cuir rouge, des panneaux en bois et des garnitures plastiques restaurées dans la teinte cigarette cream. Le tableau de bord intègre des panneaux à motif tournassé et tous les indicateurs sont pleinement opérationnels. La radio, l’horloge et le chauffage sous le siège fonctionnent correctement. Les tapis de sol ont été réalisés sur mesure par l’atelier Jenkins. Le coffre est revêtu d’un matériau style toile de jute et contient la quincaillerie correcte pour la roue de secours ainsi qu’une housse en toile tan assortie. Le véhicule a démarré avec 32 000 miles originaux avant une restauration il y a près de vingt ans par Lewis Jenkins Restoration. Il remporte le premier prix au concours national AACA en 2023. L’odomètre indique 36 051 miles et l’empattement est de 121 pouces. Le numéro de série original est le 13830530.