Dodge Woody pickup 1924

Le châssis a été renforcé par l’ajout de tubes en acier carrés de deux pouces sur deux pouces. La suspension avant utilise des freins à disques Wilwood tandis que les roues arrière sont équipées de freins à tambours Ford. Un différentiel Ford 8 pouces est couplé à un système quatre liens et des amortisseurs coilover. Le véhicule roule sur des jantes en acier chromées Vintique de quinze pouces avant et arrière, montées avec des pneus radiaux Diamond Back à flancs blancs. La carrosserie présente une finition laque perlée bordeaux métallisé ornée d’un bois de chêne traité par plusieurs couches de vernis transparent. L’intérieur arbore un revêtement noir en vinyle sur mesure. La direction est assurée par une colonne inclinable CPP chromée et un volant style banjo partiellement recouvert de bois. Un interrupteur tableau de bord commande la vitre arrière électrique. Le moteur est un bloc court ZZ4 V8 neuf avec des paliers principaux à quatre boulons, des bielles en métal pulvérisé et des pistons plats hypereutectiques offrant un taux de compression de dix pour un. Les culasses Holley en aluminium intègrent une admission 202 et des bras d’ouverture roller haute performance. Un jeu assorti comprenant la distribution Edelbrock, le collecteur d’admission et le carburateur équipe l’ensemble. La puissance est transmise par une boîte automatique TH400 à trois vitesses au plancher. Le comptage indique cent onze miles parcourus. Des photos de restauration et les reçus de construction sont fournis.