Cadillac Coupe DeVille 1965

Le Cadillac Coupe DeVille de 1965 est un hardtop à propulsion dont le moteur V8 de 429 pouces cubes avec carburateur 4 corps développe une puissance de 340 chevaux. La transmission assure la traction via une boîte automatique TH400 et des rapports de pont de 3,21. Le véhicule présente un kilométrage affiché de 84 231 miles dont le réel est inconnu. Le moteur ne tourne pas et tente de démarrer provoque simplement un clic. La carrosserie arbore une patine étendue avec des restes de peinture d’origine Alpine Turquoise Metallic sur l’extérieur. Des rouilles sont présentes dans les parties inférieures des panneaux et les bas de caisse intérieurs. L’aile arrière est maintenue par du ruban adhésif et présente de nombreuses bosses tandis que les métaux sont piqûrés. Le toit vinyle noir montre des signes d’usure marquée. Les panneaux de porte sont weathered, usés et tachés mais intacts. L’intérieur dispose de cuir turquoise avec inserts en tissu présentant un cuir craquelé et des coutures fendues. La banquette arrière est intacte avec un accoudoir central rabattable important. Le volant à trois branches commande le véhicule dont le tableau de bord inclut une radio AM/FM et des aérations circulaires. Le groupe d’instruments comprend des jauges rondes encadrant un compteur de vitesse horizontal usé mais en place. Le ciel de toit est intact mais taché. Le plancher conserve une moquette bleue sur le tunnel de transmission. Le coffre contient de la rouille superficielle, plusieurs pneus de rechange, des enjoliveurs et des jupes d’aile. L’intérieur du hayon montre une peinture originale non exposée. La partie inférieure présente beaucoup de rouille superficielle et d’oxydation. Les bas de caisse intérieurs et les renforts de carrosserie sont relativement solides. Le différentiel arrière accumule des dépôts gras. Les longerons de châssis souffrent de rouilles invasives sévères. Le système d’échappement est simple et se termine au milieu du véhicule avec un silencieux manquant. Les freins à tambours assistés assurent le ralentissement. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux aux quatre coins avec une configuration à quatre bras pour l’arrière. Le titre n’est pas fourni, seule la facture de vente est disponible.