Ford F-250 1996

Le Ford F-250 de 1996 est propulsé par un moteur équipé d’un turbo KC Stage 2 et d’une suppression du piédestal. Le système hydraulique a été modifié avec l’installation d’un HPOP Stage 2, de flexibles croisés tressés fabriqués sur mesure CNC, de nouvelles lignes haute pression et de raccords usinés neufs. Un bol à carburant neuf complète cette configuration. Le moteur a été réalésé à 300 000 miles. La transmission, récemment reconstruite, intègre un kit de changement de vitesses. L’échappement se compose d’un collecteur Diamond Eye DP de 3 pouces relié à un tuyau droit de 4 pouces. Le réglage est assuré par un Hydra Tuner offrant six positions. Des composants électriques et carburant ont été renouvelés, incluant un régulateur de carburant fonctionnel, un interrupteur de carburant, un relais de bougie de préchauffement neuf, des batteries neuves, des connecteurs frais, un relais de démarreur neuf et un démarreur neuf. Le filtre à carburant a également été remplacé. La carrosserie a bénéficié d’une réparation fraîche et d’une nouvelle peinture. Le véhicule est entièrement sous-coating. L’intérieur propre présente une moquette neuve, un ciel de toit neuf, des visières neuves, des phares neufs, des ampoules neuves et des lumières de cabine neuves. La direction assistée utilise une pompe neuve et les joints de couvercle de culasse sont neufs. Le train roulant a été entièrement renouvelé avec une nouvelle suspension avant, une nouvelle suspension arrière, ainsi que de nouvelles roues et pneus. Le véhicule est configuré en traction arrière.