Toyota MR2 1991

Le moteur cinq cylindres en ligne 5SFE atmosphérique affiche soixante-douze mille huit cents kilomètres. La suspension est équipée de amortisseurs TEIN à ressorts hélicoïdaux. Le tableau de bord rétroéclairé par des LED intègre les commandes de climatisation d’origine japonaise. Les feux arrière sont de type Kouki et la serrure de porte avec ses clés provient également du marché japonais. La voiture roule sur des jantes Modex KS-05R de dix-sept pouces conçues par Keiichi Tsuchiya, chaussées de pneus Toyo Proxes 4 PLUS. Le système audio Sony Bluetooth comprend un câblage neuf et diffuse le son via des enceintes Sony et Infinity ainsi qu’un caisson Bass Reflex Bazooka. Les plaquettes et disques de frein sont neufs tout comme les roulements de roues. La climatisation dispose d’un nouveau condenseur, bien que l’unité intérieure japonaise reste non installée. L’intérieur a été personnalisé en noir avec un traitement SEM. Le pare-brise avant et les joints des vitres latérales ont été remplacés. Les phares sont des pièces après-vente. La carrosserie présente une petite tache de rouille sur l’aile arrière passager côté intake. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie. Il a appartenu à deux propriétaires depuis 1993 et a stationné dans un garage pendant vingt ans. Des pièces détachées accompagnent la voiture, notamment le collecteur d’admission, des éléments de phares et les feux arrière d’origine.