Nissan 240sx 1992

Le Nissan 240sx de 1992 est un coupé S13 conçu pour la piste uniquement. Le véhicule ne dispose pas de titre. La motorisation repose sur un moteur LS1 équipé d’un arbre à cames, de poussoirs et de balanciers inconnus.La gestion électronique utilise une unité Holley Terminator X avec un câblage châssis personnalisé. La transmission transmet la puissance via un arbre de transmission monobloc vers un différentiel soudé. Le train roulant a été modifié pour la compétition, incluant des amortisseurs PSM coilovers et des bras de suspension avant PSM. Des bielles de direction allongées et une rotule arrière double montage PSM complètent l’ensemble. Les rotules avant sont raccourcies mais leur origine n’est pas identifiée. La géométrie est stabilisée par des silentblocs de sous-châssis rigides et des bras arrière ISR. Le système de freinage utilise des étriers Z32, avec un double montage à l’arrière. Les roues XXR CW Reps mesurent 17×10 +20. Elles sont chaussées de pneus Achilles neufs en flanc avant (255/40R17) et d’usagés à l’arrière. La carrosserie présente des ailes avant Koguchi électriques. Les ailes arrière ont été coupées avec un passage de roue arrière non identifié. Le bouchon de remplissage du réservoir a été déplacé dans le coffre. Des barres anti-choc avant et arrière sont installées, sans pare-chocs. L’intérieur est entièrement désossé pour alléger la voiture. Un roll cage avec traverses de porte assure la sécurité. Les sièges Corbeau baquets sont fixés sur des rails soudés, complétés par un siège Sparco. Le volant Nardi profond est équipé d’une molette NRG quick release. La vitre de toit ouvrant a été retirée.

1992 Nissan 240sx Coupe
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