Chevrolet Chevelle 1971

La Chevrolet Chevelle de 1971 est présentée dans une finition Nardo Gray rehaussée par des bandes noires et des filets rouges. La carrosserie a été repeinte après trois ans de travaux réalisés en 2025 par Commando Customs & Classics à Savannah, en Géorgie. Les rails d’égouttement ont été supprimés et l’équipement chromé a fait place à une suppression totale incluant des pare-chocs peints dans la couleur de la carrosserie ainsi qu’une garniture noire. L’avant intègre des phares LED modernes. Le véhicule roule sur des jantes US Mag Grand Prix forgées bicorps de 20 pouces, montées avec des pneus Firestone Firehawk Indy 500 de section 245 mm à l’avant et 275 mm à l’arrière. Le moteur est un V8 LS de 5,3 litres équipé d’un arbre à cames Stage 2 développant environ 475 chevaux. La transmission est une boîte automatique 4L80E. L’accès aux accessoires du moteur se fait via un kit CVF Racing en aluminium anodisé. Le refroidissement est assuré par un radiateur Griffin en aluminium avec ventilateurs électriques, tandis que l’échappement custom en acier inoxydable utilise des silencieux MagnaFlow. La suspension avant double triangulation repose sur des bras tubulaires et des amortisseurs QA1 coilovers. L’arrière utilise une suspension à quatre liens avec un essieu 10-bolt équipé d’un rapport de pont de 3,73 et d’un différentiel à glissement limité. La direction assistée et les freins à disques assistés aux quatre roues complètent le train roulant. L’intérieur est entièrement revêtu de cuir rouge avec des accents en Alcantara. Les sièges avant et arrière sont de type baquet, séparés par une console centrale complète. Le plancher est recouvert d’une moquette Daytona weave. Le tableau de bord est habillé de cuir et intègre un ensemble de jauges Dakota Digital. Les sièges avant sont électriques et les vitres sont commandées électriquement. La colonne de direction est réglable en inclinaison. L’habitacle dispose d’une climatisation moderne et d’un système audio Retrosound compatible SiriusXM et Bluetooth, couplé à un caisson de basses actif.