Chevrolet 3100 1957

Le châssis intègre des éléments avant spécifiques et des plaques de renfort ainsi qu’un traversin fournis par No Limit Engineering. La direction est assistée via un système à crémaillère Wellwood. Le freinage utilise une assistance hydraulique avec disques aux quatre roues, équipés de étriers six pistons à l’avant et quatre pistons à l’arrière, complétés par un kit de frein de stationnement. L’essieu arrière est neuf, type Fab 9 inch, avec des arbres de transmission à 35 splines. La suspension repose sur ressorts hélicoïdaux Viking double réglable aux quatre coins et barre antiroulis. La carrosserie a été entièrement remplacée par des pièces neuves incluant les portes, les ailes avant, la benne arrière et les ailes arrière. L’intérieur dispose de sièges baquets en cuir noir d’origine Chevrolet SSR. Les roues Weld Mag mesurent 18 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière, montées sur des pneus Mickey Thompson à motif flammé.