Ford Bronco 1966

Le 1966 Ford Bronco est un SUV propulsé par un moteur six cylindres en ligne de 170 CID à double arbre à cames en tête et douze soupapes. La transmission est une boîte trois vitesses manuelle avec levier au volant, couplée à un système quatre roues motrices via un transfert Dana 20 commandé par un sélecteur au plancher. L’essieu avant Dana 30 dispose de moyeux bloquants et d’un Equa-lock, tandis que l’arrière est un différentiel Ford neuf pouces avec entraînement Hotchkiss et ressorts à lames sur un rapport final de 3,20:1. Le véhicule démarre et roule dans un parking mais les freins ne fonctionnent pas. La carrosserie peinte en beige Sahara (code H) avec une bande blanche est droite, les pare-chocs chromés s’ajustent étroitement au corps et la vitre avant à charnières se rabat vers le bas. Les jantes en acier sont dépourvues d’enjoliveurs et montées de pneus radiaux mélangés de taille 275/75R15 aux quatre coins, l’ensemble des roues et pneumatiques étant en mauvais état ; un pneu de secours pleine grandeur est logé à l’arrière. L’intérieur comprend une banquette avant en forme de sièges baquets en cuir ou vinyle tan dans un état médiocre, sans moquette, avec un ciel de toit dégradé. Le tableau de bord original et les garnitures intérieures des portes sont usés, accompagnés d’un volant à deux branches d’origine et d’une radio AM d’usine. La plaque VIN est détachée mais correspond au poinçonnage sur le longeron avant droit. Assemblé en août 1965 à l’usine Ford de Wayne dans le Michigan, ce Bronco de première année de production affiche 98 635 miles au compteur avec un titre exempt de kilométrage et des papiers en règle.