Ford Model 48 1936

Ce cabriolet Ford Model 48 de 1936, l’un des 4 116 exemplaires produits, présente une carrosserie entièrement en acier avec un patinage agréable et une peinture noire ancienne présentant quelques déchirures sur le toit. Le véhicule a passé la majeure partie de sa vie stocké à l’intérieur d’un grand bâtiment, ce qui lui confère presque aucune rouille. Il est équipé de pneus Coker 600×16 neufs avec chambres intérieures et conserve ses jantes en acier d’origine. Les bas de caisse sont installés sur les ailes avant. Le moteur Flathead Ford de 239 ci est associé à une boîte Borg-Warner 5 vitesses manuelle récente avec conversion pour arbre de transmission ouvert. La distribution du couple se fait via un différentiel standard. L’alimentation en carburant provient d’un nouveau réservoir et utilise des carburateurs neufs couplés à une admission double haute montée entraînée par engrenages. Les collecteurs d’échappement sont installés, le système d’échappement complet étant prévu pour fin juillet 2026. L’allumage est électronique Pertronix et le générateur a été reconstruit en 8 volts. Le freinage repose sur un nouveau système hydraulique complet. La direction utilise une colonne d’origine avec volant type banjo et un mécanisme de split des bras de traction correctement réalisé. Les amortisseurs sont neufs. L’intérieur comprend une banquette arrière rabattable (rumble seat) et un chauffage vintage Allstate fonctionnel. Le tableau de bord et les commandes restent dans leur configuration d’origine. Un autocollant de vidange daté du 4 mai 1963 indique un kilométrage de 73 802 miles. Le véhicule est actuellement immatriculé et assuré en Floride, dispose d’un titre clair et appartient au troisième propriétaire identifié par le vendeur.