Chevrolet K10 1971

Le véhicule de 1971 est un Chevrolet K10 pickup carrossé en Cardinal Red avec une garniture intérieure noire. La motorisation repose sur un V8 LS3 de 6,2 litres développant 525 chevaux. La transmission est assurée par une boîte automatique Phoenix Transmission Products 4L80E-HD équipée d’un contrôleur Compushift. Le système quatre roues motrices intègre un casse-tout Offroad Design NP205 avec fonctionnalité twin-stick et des axes de changement modifiés. L’essieu avant est un Dana 60 à demi-arbres de 32 splines tandis que l’essieu arrière GM 14-bolt possède des demi-arbres de 27 splines et un différentiel Detroit Locker. Le rapport final des ponts est de 4,56. La suspension offre une surélévation globale de 4 pouces. Le circuit de refroidissement comprend un radiateur aluminium à quatre rangées avec ventilateurs électriques doubles. L’alimentation en carburant utilise une pompe Aeromotive A1000 avec filtres avant et arrière. L’échappement se compose de collecteurs Sanderson Headers et de silencieux Flowmaster Mufflers. L’intérieur dispose d’une banquette customisée par WiseGuys, d’une colonne de direction Flaming River réglable en inclinaison et d’un volant Billet Specialties Octane à demi-emboîtement cuir. Le tableau de bord intègre un système de jauges Dakota Digital RTX. Les équipements extérieurs incluent des marches latérales AMP Research Power Steps. La roulement est assuré par des jantes ION Alloy Series 171 polies de 17×9 pouces montées avec des pneus Goodyear Wrangler DuraTrac LT315/70R17. Le compteur indique un kilométrage de 1,111 miles.