International (ihc) Harvester scout 1970

Ce International Harvester Scout de 1970 utilise la carrosserie d’un modèle 800A assemblée sur un châssis et une transmission issus d’un Scout II ultérieur. La peinture Army Rock Metallic recouvre le corps du véhicule, qui présente des écaillages et des imperfections autour de la carrosserie ainsi qu’une aile avant modifiée par des élargisseurs de passage de roue. Le hardtop assorti est fixé au-dessus d’un intérieur où les sièges baquets avant et la banquette arrière ont été rembourrés avec une garniture en vinyle noir à centres marron, bien que l’assise du passager présente une déchirure sur le dossier. Les panneaux de porte et le tableau de bord adoptent cette même palette chromatique tandis qu’un roll bar est installé dans l’habitacle. Le plancher est recouvert d’une moquette noire de remplacement et un support pour téléphone Nite Ize ainsi qu’un extincteur sont présents. La commande audio combine une radio AM à boutons poussoirs en place d’origine avec une tête Sony aftermarket logée dans une console centrale verrouillable Tuffy, connectée à deux haut-parleurs Rockford Fosgate arrière et un caisson de basses MTX Audio sous le siège passager. Le tableau de bord intègre des panneaux en tôle diamant abritant la instrumentation Isspro incluant un compteur de vitesse jusqu’à 80 mph, un compte-tours à 6k tr/min, une jauge de niveau carburant inexacte, une jauge de pression d’huile, une jauge de température de liquide de refroidissement et une jauge de tension. Un volant trois branches revêtu d’une housse aftermarket commande le véhicule dont l’odomètre cinq chiffres affiche 2k miles sur un total inconnu, avec environ 15k miles parcourus sous la précédente possession et moins de 1k mile sous la possession actuelle. La verrouillage de la porte passager est manquant. Le moteur V8 de 345ci est couplé à une boîte automatique trois vitesses et transmet le pouvoir aux roues via un boîtier de transfert Dana 20 à double rapport et des essieux Dana 44 avant et arrière. Un kit de surélévation de 3 pouces avec amortisseurs Pro Comp modifie la hauteur du véhicule qui roule sur des jantes en acier noires de 15 pouces équipées de moyeux avant verrouillables manuellement Warn. Une barre antiroulis est présente ainsi qu’un pare-chocs avant Rugged Ridge et une treuil Warn.

1970 International (IHC) Harvester Scout Truck Green / Black
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