Chevrolet C/K Pickup 20 1967

La restauration complète sur châssis a été réalisée en 2016. Le moteur est un V8 de 454 pouces cubes alésé à +0,060 avec un taux de compression de 8,5:1. Le bloc date de 1976 et les culasses de 1970. L’alimentation en carburant est assurée par une injection électronique Fast ECM couplée à une admission GM Ram Jet et un réservoir personnalisé en aluminium. Les gaz d’échappement s’écoulent via des collecteurs revêtus de céramique et un système d’échappement en acier inoxydable de 2,5 pouces. Le faisceau électrique a été remplacé. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses SM465 couplée à une boîte de transfert NP205. L’essieu avant est un Dana 60 et l’essieu arrière est un GM 14-bolt avec un rapport de 4,10 et un différentiel verrouillable. La suspension comprend un relevage Skyjacker de 6 pouces à ressorts hélicoïdaux avant et arrière. Le véhicule dispose d’une direction assistée et de freins à disques assistés. Les roues sont des jantes chromées de 16×8 montées avec des pneus BFG Radial T/A en taille 285-75R16. L’intérieur comprend une garniture neuve de style OEM et des housses de siège. Le tableau de bord intègre une radio d’origine AM/FM. La carrosserie est peinte avec une base et un vernis PPG Concept 2000.