Chevrolet Bel Air/150/210 1955

Le Chevrolet Bel Air de 1955 est un coupé à deux portes peint en noir avec une carrosserie présentant quelques coulures, éraflures et inclusions dans la peinture profonde. La calandre chromée et les garnitures vitrées avant et arrière sont présentes ainsi que des feux arrière style Lamplighter. Une bande chromée traverse l’aile avant jusqu’à la portière tandis qu’une autre pièce s’étend vers l’arrière. Le véhicule roule sur des jantes Weld Racing ProStar polies de 15 pouces habillées de pneus à flancs blancs de dimensions différentes à l’avant et à l’arrière. Le moteur est un V8 327 ci remplacé par le propriétaire, équipé d’une admission Weiand en aluminium et d’un carburateur Holley 4 corps de 650 cfm. Le système d’allumage MSD alimente ce bloc qui transmet la puissance via une boîte manuelle Saginaw à 4 vitesses au différentiel arrière Ford 9 pouces élargi. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Les freins avant sont assistés et à disques, complétés par des tambours à l’arrière. L’intérieur arbore une garniture grise en cuir avec surpiqûres et broderies. Les sièges baquets haut dossier remplacent la banquette d’origine qui est conservée dans le coffre. Le tableau de bord gris foncé présente un motif étoile Chevrolet gravé sur une bande aluminium brillante. Un volant rallye billette épais équipe la colonne de direction. Des jauges numériques LCD bleues sont installées dans les ventilateurs du tableau de bord. Une console centrale en cuir contient un levier Hurst, des porte-gobelets et un compartiment de rangement. Un écran pour PlayStation 2 est intégré sous le siège avant. Le ciel de toit est recouvert de cuir gris tandis que la moquette noire couvre les planchers. Le coffre repeint abrite une batterie dans un boîtier personnalisé ainsi qu’un caisson de basses à trois haut-parleurs monté devant. Une climatisation Vintage AC soufflant de l’air chaud et un système de chauffage sont contrôlés par une unité sur le tableau de bord. Un autoradio numérique AM/FM/CD est également installé. La structure, les planchers et les supports de carrosserie sont solides bien que des réparations aient été effectuées sur certains supports avec quelques éclats de peinture visibles. Le châssis présente de la rouille superficielle et un aspect patiné.