Graham 1940

Le Graham de 1940 est une berline peinte en crème avec un intérieur en tissu marron. Le moteur inline-six de 217 pouces cubes développe 95 chevaux et est peint en vert émail d’usine, avec des travaux récents sur le système d’allumage et électrique. La transmission manuelle à trois vitesses au volant entraîne les roues arrière via un différentiel rigide avant et arrière suspendu par des ressorts à lames. Les freins à tambours sont présents aux quatre coins. Le véhicule démarre facilement, tourne bien au ralenti et roule confortablement à 55 MPH avec une direction modérée et un bon centrage. La carrosserie présente une peinture âgée d’environ trente ans avec de légers signes d’usure ; la portière conducteur est légèrement saillante par rapport aux panneaux adjacents et le pare-chavant en chrome montre un minimal piquage sur la grille moulée. Les accessoires incluent des rétroviseurs latéraux doubles, des clignotants intégrés aux phares et des pare-soleil pour les projecteurs. L’intérieur dispose de portes avant à ouverture suicide et d’une banquette large pour six passagers, confortable avec quatre personnes. Le volant en plastique ivoire, les cadrans et les boutons sont en bon état, tous les instruments fonctionnent sauf l’horloge. La garniture de porte, le tapis de sol, la moquette et le ciel de toit sont en très bon état sans taches notables à part une usure sur la tuyauterie du siège conducteur. Un chauffage d’appoint est situé sous le tableau de bord qui abrite également un rétroviseur central et une radio AM originale non fonctionnelle. Le coffre contient un tapis caoutchouc conforme au modèle. Les roues en acier d’usine sont équipées de pneus Firestone wide whitewalls 8.00-16 dont l’âge est indéterminé. L’exhaustif comprend un silencieux transversal.