Chevrolet Bel Air/150/210 1952

Le Chevrolet Bel Air de 1952 est un coupé deux portes hardtop peint en bleu métallisé avec des bandes décoratives sur le capot et le toit. La carrosserie présente une géométrie rectiligne avec des interstices de panneaux réguliers. Les phares sont intégrés dans la carrosserie et disposent d’un triple faisceau lumineux, complétés par un pare-chavant chromé. Une calandre après-vente est installée à l’avant tandis que les feux arrière bleus assurent l’éclairage arrière. Le coffre contient une garniture personnalisée. Le moteur V8 350 est équipé d’un système de distribution par courroie serpentine, d’une radiateur en aluminium et d’un carter d’air personnalisé. Les culasses arborent des couvre-culasse chromés Chevrolet et les gaz d’échappement passent par un collecteur court type shorty avant d’être évacués par une double échappement avec silencieux Flowmaster. Le carburant est géré par un carburateur Edelbrock à quatre corps. La transmission est une boîte automatique TH400 commandée par un levier au plancher. Le train roulant utilise une suspension avant de style Mustang II avec bras oscillants tubulaires, ressorts hélicoïdaux et barre antiroulis. L’essieu arrière 10-bolts repose sur des ressorts à lames avec chocs pneumatiques et blocs de réduction. La direction est assistée et de type crémaillère. Les freins avant sont à disques assistés. Les roues Cragar chromées de 15 pouces sont montées avec des pneus 205/75R15. L’intérieur présente une banquette et des panneaux de porte assortis, ornés de bandes décoratives bleues sur fond crème. Le tableau de bord, la garniture, le volant et la colonne de direction sont peints en bleu. Un système Vintage Air assure le chauffage et la climatisation. Les instruments Classic Instruments et une radio rétro AM/FM complètent l’équipement. Le tapis de sol et le ciel de toit sont en bon état.