Ford Fairlane 1955

Le 1955 Ford Fairlane Crown Victoria est un coupé deux portes dont la carrosserie arbore une peinture bicolore Raven Black et Snowshoe white. La face avant se distingue par des sourcils ventilés au-dessus des phares, une large calandre, un pare-chocs chromé sculpté à l’avant et un capot ajouré. L’arrière présente un style sans décalcomanies avec un pare-chocs chromé équipé de gardes. Le toit est orné d’une bande chrome large traversant le pilier B et la toiture, surnommée picnic basket wide band. La peinture extérieure présente divers défauts tels que des éclats, fissures, rayures, bulles et une bosse. Le moteur est un V8 292ci reconstruit avec un carburateur 4 corps. La transmission est une boîte automatique Ford-O-Matic à deux vitesses également reconstruite. Le véhicule possède un différentiel arrière de type Ford 9″. Les freins sont assistés et à tambours avant et arrière, tandis que la direction est assistée. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. L’échappement est double avec des silencieux Smithy et des sorties chromées sous le pare-chocs arrière. Les roues sont des jantes American Racing Torque Thrust de 15 pouces. Le châssis montre une oxydation métallique typique et du résidu d’huile. L’intérieur comprend un ciel de toit blanc en bon état avec la garniture picnic basket à l’intérieur. Les panneaux de porte sont noirs et blancs empilés proprement, montrant des signes d’âge. Le siège avant est une banquette divisée en vinyle blanc avec inserts noirs dans un motif tuck and roll. Le siège arrière est une banquette complète avec un accoudoir rabattable central orné du blason Ford. Le tableau de bord noir présente un compteur de vitesse bombé, une horloge circulaire et des commandes de ventilation. Une radio AM/FM/CD et un pod de triple jauge sont installés sous le tableau de bord. Le volant est noir avec une bague de klaxon métallique. Le plancher est recouvert d’une moquette noire en boucle. Le coffre est propre, contenant un tapis à carreaux sur mesure, une roue de secours et un cric. La radio AM, le ventilateur du chauffage et les feux de marche arrière ne fonctionnent pas. Le véhicule tire vers la gauche lors du freinage. Le kilométrage affiché est de 77 774 miles mais le vrai kilométrage est inconnu en raison d’une exemption sur le titre.