Ford Fairlane 1955

Le moteur V8 272 pouces cubes avec carburateur 2 corps développe une puissance de 162 chevaux et est peint en rouge avec des culasses rouges et des couvre-culasses noirs portant le logo Ford. Le bloc moteur arbore un filtre à huile argenté de type bain d’huile haute capacité, tandis que les durites sont souples et neuves ainsi que la câblage électrique et les courroies. Les soupapes ont été rectifiées et une nouvelle génératrice a été installée aux côtés d’une batterie neuve. Le moteur démarre rapidement et tourne au ralenti de manière régulière bien qu’il émette de la fumée, ce qui pourrait nécessiter un travail sur les pistons ou les segments. La transmission est une boîte automatique Ford-O-Matic à 3 vitesses assurant des passages de rapports fluides et une vitesse de croisière stable avec une excellente qualité de roulement et une tenue de route jugée bonne pour l’année du véhicule. Le différentiel arrière de type Ford 9 pouces présente un rapport de 3,31 et transmet la puissance aux roues arrière.Les freins à tambours assurent un arrêt rapide et efficace. Le véhicule a bénéficié de nouvelles pièces de suspension et de freinage ainsi que d’un nouveau réservoir de carburant. La carrosserie en Mountain Green avec Snowshoe White présente des bulles de rouille sur les bas de caisse et le plancher montre une rouille superficielle accompagnée de patine et d’accumulation de saleté routière, tandis que les seuils de porte peints en vert affichent également une rouille superficielle. Le capot est orné d’un ornement central au design de jet et la carrosserie avant présente une bande décorative séparant les sections vertes et blanches avec une garniture large sur le pilier arrière s’affinant le long des ailes arrière. Les feux arrière sont composés de deux unités rondes simples avec un feu de recul triangulaire pointu au-dessus. L’intérieur dispose d’une banquette recouverte de vinyle blanc pour les parties supérieures et laterales avec des inserts lisses bleu-vert sur la partie inférieure du dossier. Le tableau de bord métallique restauré présente une garniture turquoise assortie aux sièges tandis que le groupe instrument affiche des fonds bleu acier avec un curseur de température rond, un logement radio et une horloge. Le volant en bakélite est grand et bicolore bleu-vert. Le ciel de toit est tendu et bleu ainsi que la moquette neuve bleue. Les panneaux de porte arborent des stries courbées dans des nuances de vert frais et blanc avec les seuils peints en vert. La climatisation n’est pas présente mais le véhicule possède une radio non fonctionnelle et un indicateur de niveau de carburant ne fonctionnant pas. Le moteur V8 272ci est équipé d’un collecteur d’échappement neuf style d’origine. Les pneus sont montés sur des enjoliveurs plats de type dog dish.