Chevrolet Chevelle 1964

Le 1964 Chevrolet Chevelle 300 Pro Touring est un break deux portes peint en Ebony Black avec une garniture intérieure Saddle. Ce véhicule a bénéficié d’une restauration complète hors châssis de dix ans et présente seulement 361 miles depuis l’achèvement des travaux. La carrosserie arbore des moulures latérales et des emblèmes retirés, un cadre de vitre supérieur arrondi à l’arrière, une calandre personnalisée, des bandes chromées sur le toit, des grilles SS sur le capot, des rétroviseurs double croix de Lorraine et des poignées de porte en billes. La lunette arrière intègre un feu stop LED 3ème frein à la place de la poignée. Les vitres ont été entièrement remplacées par du verre personnalisé et les pare-brise sont montés affleurants. Le moteur est un GM Performance crate Ramjet 350 développant 345 chevaux, équipé d’un système d’injection de carburant, de collecteurs Heddmen, d’une courroie serpentine et d’un alternateur monofilaire poli. La climatisation mini électrique alimente l’habitacle. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques. L’échappement double comprend des silencieux Magnaflow en acier inoxydable et une tuyauterie de croisière. Les freins à disques sont assistés aux quatre roues, complétés par un système de direction assistée poli et un embrayage hydraulique pour la boîte Tremec T56 6 vitesses manuelle. L’intérieur comprend des sièges baquets sport TMI, une console personnalisée avec ports USB, interrupteurs de vitres électriques et levier de vitesse en billes. Le tableau de bord restauré possède un coussin optionnel et un ensemble complet d’instruments personnalisés. Un ciel de toit en tissu personnalisé et des pare-soleil complètent l’habitacle. La moquette est sur mesure avant-arrière. Les panneaux de porte assortissent les sièges. Le compartiment arrière est tapissé et moquetté, abritant un caisson de basses d’un côté et un compartiment à batterie de l’autre. Le train roulant utilise des bras de contrôle tubulaires à l’avant avec ressorts abaissants et barre antiroulis épaisse. L’arrière dispose d’un système quatre liens avec bras tubulaires, ressorts abaissants, barre antiroulis et amortisseurs à air. Les roues Schott sont dimensionnées 18 pouces avant et 20 pouces arrière, chaussées de pneus Pirelli P Zero. Le châssis est peint en semi-brillant et les planchers en métal propre sont peints noir satiné.