Overland 1929

Le véhicule est une berline Overland 98A Series de 1929. La carrosserie noire présente des traces d’usure sur les garnitures peintes en brun moyen situées au niveau de la ligne d’épaule et du panneau arrière. Le capot montre de la rouille superficielle tandis que le phare avant est également affecté par l’oxydation. Les supports de pare-chocs portent le moulage Whippet. La plaque métallique sur le radiateur affiche le nom du modèle. Le Motometer, bien qu’oxydé et piqué, reste en place tout comme le logement de la lumière de capot. Des roues à rayons en bois de 19 pouces sont montées. Un pare-soleil pour pare-brise est présent ainsi qu’un toit solide en caoutchouc. Une lampe d’arrêt externe se trouve à l’arrière. L’intérieur arbore des panneaux de porte en mohair brun avec une quincaillerie d’époque et des seuils noirs. La banquette avant s’étend d’un montant B à l’autre, montrant des signes d’usure et bordée d’une ganse brune. Les portes arrière suicides permettent l’accès à la banquette arrière. Une barre à manteaux est installée derrière les passagers arrières. Le volant à quatre branches possède une jante en bois lissée. Le bouton central sert de commande Finger Tip Control pour le klaxon, les feux et le démarreur. Le tableau de bord présente un aspect patiné avec un groupe d’instruments central dans un cadre laiton. Les leviers de choke et d’avance à l’allumage sont présents sur le tableau de bord. Le sélecteur de vitesses émerge du plancher recouvert d’une moquette beige haute pile. Le ciel de toit est en mohair cousu. Le moteur est un six cylindres en ligne L-head de 178,3 pouces cubes développant 23,5 chevaux. Il est équipé d’un filtre à air ouvert et d’un carburateur ascendant à corps unique propre. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses. Le rapport final de l’essieu arrière est de 4,56. Les freins mécaniques à tambours sont présents à l’avant et à l’arrière. Le châssis montre de la rouille superficielle et des traces d’huile mais aucune corrosion dangereuse. L’échappement unique traverse un silencieux glasspack et sort près du pneu de secours arrière. Les ressorts à lames sont utilisés à l’avant et à l’arrière. Un jauge à carburant externe situé à l’arrière fonctionne correctement. Le véhicule est dans son état d’origine, non restauré mais en état de marche avec un kilométrage vérifié de 35 583 miles.