Chevrolet Confederate 1932

Le 1932 Chevrolet Confederate deux portes est un survivant non restauré. La carrosserie en acier arbore une peinture noire aux nuances et textures variées. Le pare-chocs avant, la calandre chromée et l’ensemble de la barre lumineuse sont en bon état. Le capot présente des ouvrants à la place des aérations du modèle 1931 Independence. Les ailes avant allongées se raccordent à une marche-pied large recouverte de caoutchouc. Un unique feu arrière affiche le logo Chevrolet découpé dans l’embout. Une roue et un pneu de secours sont fixés à l’arrière. La vitrerie est complète ainsi que la plupart des éléments extérieurs, bien que le bouchon du radiateur manque. L’intérieur propose une capacité pour cinq passagers. Les panneaux de porte arborent un surfaçage vinyle imitation bois. Le siège conducteur en cuir est déchiré et usé tandis que l’assise passager présente un état dégradé. La banquette arrière se trouve dans un état correct. Le ciel de toit et les parois arrière sont recouverts d’une toile tan, bien qu’il doive être entièrement restauré ou remplacé. Le tableau de bord noir intègre des motifs géographiques autour du cadran des instruments. Tous les compteurs sont en place et semblent fonctionnels. Un volant simple à trois branches commande la direction. Un levier de vitesses au plancher et un frein à main sont présents. Un tapis en caoutchouc couvre le plancher. Le moteur est un six cylindres en ligne de 193,9 pouces cubes développant soixante chevaux d’origine. Il conserve sa patine et une rouille superficielle mais reste complet. Un filtre à carburant moderne a été ajouté sur la conduite. Le carburateur mono-corps alimente le bloc. La transmission est une boîte manuelle trois vitesses. Les engrenages arrière ont un rapport de 4,10. Le différentiel arrière reçoit l’assistance du système de freinage mécanique à tambours sur les quatre roues. Les ressorts à lames assurent la suspension avant et arrière. Le châssis présente un état d’usage mais est complet. Une accumulation importante de graisse recouvre le dessous du moteur, de la transmission, des composants internes des roues et du différentiel. Un système d’échappement unique, couvert de rouille superficielle, aboutit à un silencieux puis sort par l’arrière via un tuyau ondulé. Les jantes fil de fer de 19 pouces sont peintes en noir. Le véhicule est vendu sur simple acte de vente sans titre.