Chevrolet Bel Air/150/210 1955

Le Chevrolet Bel Air de 1955 est un coupé à deux portes dont la carrosserie arbore une peinture bleu métallisé moyen rehaussée d’accessoires blancs. Le moteur V8 de 350 pouces cubes est équipé d’un carburateur Holley quatre corps et d’une collecteur d’admission Edelbrock, tandis que les collecteurs d’échappement sont polis des deux côtés. La transmission manuelle à quatre vitesses Muncie M20 est commandée par un levier Hurst qui émerge du tunnel de transmission recouvert d’un tapis brun moelleux. Le train roulant avant repose sur des ressorts hélicoïdaux et l’arrière utilise des ressorts à lames complétés par des barres en échelle, le différentiel étant chromé. Les roues Weld DragLite de 15 pouces sont montées aux quatre coins, supportant un système d’échappement double avec silencieux FlowMaster et embouts chromés dépassant du pare-chocs arrière. Le freinage est assuré par des tambours sur les quatre roues. L’intérieur présente une banquette avant en sièges baquets bleu et blanc de style vintage fin des années 60, tandis que la place arrière a été supprimée au profit d’une garniture en vinyle blanc cannelé. Les panneaux de porte sont recouverts du même vinyle blanc cannelé montrant des ondulations et une légère décoloration. Le tableau de bord intègre un autoradio AM/FM/cassette, un cadran horloge Bel Air et quatre jauges chromées indiquant la pression d’huile, la température d’eau, l’intensité électrique et le vide. Un volant bleu à trois branches partage sa colonne avec un compte-tours et une lumière de passage de rapport. Le ciel de toit blanc perforé est desserré par endroits. Le coffre contient un réservoir de carburant et un coffret batterie avec construction tubulaire visible. La carrosserie présente des imperfections incluant de la rouille superficielle sur le toit, des rayures, une peinture qui craquelle et s’écaille, ainsi que des trous dans les fibres de verre y compris ceux percés précédemment. Une rouille invasive affecte un coin de porte et il existe des zones bouillonnées avec une fibre de verre fissurée à l’avant. Le chrome des ornements latéraux pèle. L’état général indique une utilisation typique avec une patine sous le châssis, quelques traces de rouille superficielle et des gouttes d’huile sur la carter d’huile. Le véhicule se conduit droit et offre une bonne visibilité à travers l’habitacle. Les jauges, les feux et les clignotants fonctionnaient lors du essai routier. La plaque de garniture indique le style 55 1011D pour un Bel Air deux portes de 1955 avec une garniture d’origine en tissu et vinyle vert et une peinture verte Seamist et Neptune Green. L’assemblage a été réalisé à Tarrytown dans l’état de New York sous le numéro séquentiel 096586. Le kilométrage affiché est de 94 502 miles.