Dodge Luxury Liner 1940

Le Dodge Luxury Liner Series D14 de 1940 est un cabriolet à carrosserie rouge Viper. Le moteur L-head six cylindres de 217,8 pouces cubes est alimenté par un carburateur monocorps et l’allumage a été refait lors de la restauration. La transmission manuelle à trois vitesses envoie la puissance aux roues arrière via un différentiel avec des rapports de pont de 4,10. Le train avant repose sur une suspension indépendante avec ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière utilise des ressorts à lames. Les freins à tambours sont présents aux quatre coins et ne sont ni assistés ni à disques. L’intérieur arbore une banquette fendue droite en cuir gris avec panneaux de porte assortis présentant des lignes inclinées vers l’avant pressées dans le cuir. Un petit accoudoir est présent ainsi que des sièges rabattables sur les côtés pour les passagers arrière. Le tableau de bord au style art deco conserve quelques patines sur les boutons et les cadrans, dont le compteur de vitesse indique “Floating Power”. Une radio verticale à boutons-poussoirs et une boîte de chauffage Mopar Deluxe sont installées. Les panneaux inférieurs des portes correspondent à la moquette grise plus foncée du coffre tapissé en charbon. La capote noire en toile est en excellent état et fonctionne correctement, avec un vitrage arrière présent. La carrosserie a été décapée jusqu’au métal nu avant peinture. La chromure inclut l’acier inoxydable poli et le chrome partout, y compris sur les phares et les pare-chocs ornés de chevrons rouges. Les roues de seize pouces sont peintes en rouge avec des bagues décoratives et des enjoliveurs Dodge à accents rouges montés sur des pneus à flancs blancs larges. Un ornement Ram est fixé à l’avant. Une petite bulle de rouille est notée bas sur une porte. La suspension, le cardan et le cadre présentent une rouille superficielle tandis que les silentblocs excès de graisse ont accumulé de la saleté. Les planchers semblent solides. Une seule sortie d’échappement est présente. Le dessous du véhicule est peint en rouge autour d’un sous-châssis par ailleurs noir. La voiture a été restaurée de fond en comble à partir de 2005 et a remporté des prix dont un premier dans sa catégorie lors de rencontres nationales.