Ford Hot Rod 1933

Ce hot rod de 1933 présente une carrosserie en aluminium façonnée à la main par Chris Miranda et Ben Star. La peinture extérieure est noire tandis que l’intérieur arbore des teintes brunes. Le véhicule repose sur un châssis tubulaire en acier fabriqué par Factory Five Racing avec une empatte de 112 pouces. Le moteur V8 Ford 460 a été alésé à 510 cubic inches par Peters Racing. Il utilise un vilebrequin forgé Scat de 4,150 pouces et des bielles forgées Scat. Les pistons forgés JE mesurent 4,390 pouces avec un taux de compression de 10:1. Les culasses en aluminium Edelbrock sont à double port d’admission. L’alimentation est assurée par le système Imagine Injection alimentant quatre corps de papillon ressemblant à des Weber. L’échappement comprend des collecteurs inoxydables fabriqués à la main par West Coast Auto Craft et des silencieux Magnaflow. Les sorties d’échappement sont situées dans chaque aile arrière. Le capot personnalisé présente des ouvertures ovales pour l’admission et des côtés courbes révélant la suspension avant indépendante. La lunette arrière est ajourée ainsi que le panneau arrière inférieur. La transmission est une boîte manuelle à cinq vitesses TKO 600. L’embrayage utilise un double disque Centerforce. Le différentiel est un Ford Truetrac de 8,8 pouces issu d’une Mustang avec un rapport de 3,55:1. La suspension arrière utilise quatre bras et des amortisseurs coilover inboard. La suspension avant repose sur des triangles de longueur inégale FFR. La direction est assistée via une crémaillère Unisteer. Les freins sont à disques de 11 pouces provenant d’une Mustang 2000 avec un système Wilwood. Le compteur kilométrique indique zéro mile.