Ford Coupe 1940

Ce coupé Ford de 1940 présente une carrosserie street rod entièrement en acier peinte en bleu. Le moteur est un petit bloc Chevrolet 283 équipé d’une culasse Edelbrock Performer en aluminium et d’un carburateur Holley quatre corps de 750 CFM. La transmission est une boîte automatique Turbo 350 couplée à un pont arrière GM 10-bolt avec des rapports de 3,73. L’échappement comprend des collecteurs revêtus alimentant un système double Flowmaster aluminisé avec des embouts en acier inoxydable. Le refroidissement est assuré par un radiateur Walker et un ventilateur électrique à haut débit contrôlé par thermostat. La suspension avant utilise une trousse Heidts avec des bras A tubulaires et des amortisseurs réglables, tandis que l’arrière repose sur des chocs à air comprimé. La direction est assistée via un pignon crémaillère. Les freins avant sont à disques. L’intérieur arbore des sièges baquets en tissu gris et une banquette arrière. Le tableau de bord intègre des instruments VDO fonctionnels pour le carburant. La climatisation Vintage fonctionne correctement, tout comme le chauffage et le dégivrage. Les vitres électriques, l’ouverture électrique du capot moteur et du coffre sont présents. Le volant est réglable en inclinaison. Les poignées de porte à ouverture électrique sont commandées à distance. Un système audio Pioneer CD est installé. La garniture intérieure correspond à celle du coffre. Toutes les vitres sont neuves avec des joints neufs, teintées. Tout le chrome est neuf, y compris les charnières et les serrures. Le câblage utilise un kit Painless avec une boîte de fusibles moderne. Un troisième feu stop est installé. Le compteur indique 11 925 miles, considérés comme parcourus depuis l’achèvement des travaux. L’ensemble du véhicule fonctionne au moment de la publication.