Buick Century 1956

Ce coupé hardtop de 1956 Buick Century est propulsé par un moteur Nailhead 322 ci équipé d’un carburateur quatre corps délivrant 255 chevaux. La transmission Dynoflow automatique assure la propulsion vers l’arrière via un différentiel standard. La direction et les freins sont manuels, ces derniers utilisant des tambours avec cylindres de roue neufs et plaquettes regarnies. Le véhicule arbore une peinture appliquée il y a cinq ans qui présente quelques petites imperfections localisées mais aucune trace de rouille. Les jantes en acier sont montées sur des pneus radiaux Diamond Back à flancs blancs. L’intérieur a été entièrement refait avec du tissu d’époque incluant la banquette, le tapis de sol, les panneaux de porte et le ciel de toit. Le coffre contient également une garniture neuve conforme aux spécifications. La carrosserie a bénéficié d’un rechromage complet et des vitres latérales ont été remplacées lors d’une restauration approfondie réalisée il y a vingt-huit ans. Le moteur et la transmission ont été reconstruits à cette occasion. Depuis cette intervention, le compteur indique moins de 10 000 miles parcourus. Des ceintures de sécurité conformes à l’époque ont été installées récemment. Un pompe à carburant électrique est commandée par un interrupteur manuel pour faciliter les démarrages après stockage. Le collecteur d’échappement double traverse la partie inférieure du pare-chocs arrière. Les feux, clignotants et éclairage intérieur fonctionnent correctement. Le tableau de bord abrite des jauges opérationnelles ainsi qu’un klaxon. Le chauffage et le dégivreur sont efficaces. La radio d’origine est hors service tandis qu’une stéréo AM/FM aftermarket située dans la boîte à gants offre un son correct. L’horloge ne fonctionne pas. Le moteur démarre facilement avec une transmission de puissance fluide.

1956 Buick Century Berline
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