Dodge Coronet 1965

Le moteur est un V8 383 ci reconstruit en 2021 avec moins de 2 000 miles au compteur, équipé d’un vilebrequin Melling, d’une distribution Pertronix II et d’un carburateur Edelbrock AVS2. Les gaz d’échappement sont évacués par des collecteurs Mopar HP vers un système double en acier inoxydable TTI avec silencieux Dynomax. La transmission est une boîte automatique A727 Torqueflite à trois vitesses qui transmet la puissance au différentiel arrière de 8¾ pouces rapporté sur 3,23. Le véhicule dispose d’un système de freinage assisté SSBC avec disques avant et tambours arrière. La carrosserie est peinte en Ruby Red Metallic bicolore avec des bandes blanches et présente un capot, des ailes avant, un coffre et des bas de caisse en état d’usage incluant quelques rayures superficielles, une petite bosse sur le panneau latéral arrière et une rouille légère autour des passages de roues. Le toit est une capote blanche en toile avec une vitre arrière légèrement trouble. Les jantes sont des American Racing Torque Thrust polies de 15 pouces montées avec des pneus datant de fin 2019. L’intérieur arbore un revêtement de siège et de tableau de bord en vinyle rouge foncé avec inserts blancs, les sièges étant en bon état tandis que la moquette montre des signes d’âge. Le coffre contient une housse de sol originale à carreaux. Le véhicule démarre facilement, roule droit et possède un toit électrique fonctionnel au moment du test routier.

1965 Dodge Coronet Cabriolet Ruby Red Metallic / Dark Ruby Red
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