Lincoln Continental 1964

Le véhicule est un cabriolet deux portes de 1964, peint en noir et doté d’une garniture intérieure noire avec inserts en suède. Le moteur MEL V8 430 pouces cubes est associé à une boîte automatique Turbo-Drive à trois vitesses à double plage. La transmission au sol est assurée par les roues arrière motrices. Le système de suspension a été modifié avec l’ajout d’un kit AccuAir e-Level, d’une mise à jour de l’unité de contrôle électronique et de nouveaux sacs de suspension pneumatique. Le freinage est assuré par des disques assistés CPP aux quatre roues. L’allumage comprend une bougie PerTronix Ignitor sans points, des fils de bougies Flame-Thrower et une bobine d’allumage Flame-Thrower II. La climatisation a été mise à niveau vers le réfrigérant R134a. Le toit cabriolet a été restauré et les joints de carrosserie ainsi que les étanchéités ont été remplacés par des pièces neuves. Les lignes hydrauliques et les relais sont également neufs. La voiture roule sur des jantes chromées neuves de 20 pouces, montées avec des pneus Diamond Back Z5 à flancs blancs de taille 245/40R20. L’intérieur a été rafraîchi en avril 2026. Le système audio intègre une radio Kenwood et un ensemble d’enceintes dans les panneaux latéraux arrière. La carrosserie porte le numéro de série original 4Y86N434612.